Видео

Pointti on se että yksin on mukava ajella millä vaan, sitten on kun kyydissä naisia,lapsia, tai eläimiä niin kyllä elämä vaikeaa.

Onhan Celica 1,6 aika sääälittävä.... pojil tuunasin putkiston ja syötöt 1,8 Avensikseen ja pirteesti kulkoo ,eto vehkeeks, eri asia sitte mm.V8 Lexuksettttt...

Osta se halvin alfa pois, strippaa se kevyeks ja aja sillä radalla, mitä väliä jos se porsii tuleepa kontenttia.

Polttomoottiri Saattaa pitää Pörinää 😂,Riippuu mikä 'pata' 1,6/ 1,8 / 2 0 vai Tbo 4x4 2,0 n.240 hv..., ittel Celicoit 3x kaikki 2,0 ja Ripeempää mottii rakennettu... 600-1000hv polttis,,, pitoo ei taho ees semislicsil löytyy... Hanaa ja ääntä....😊😊😅😅, Hudii ei ollu -91 😂😂, eik navii- hukkuu jonneen minne navi Käskee, kevellen olisit jo Kohteessa !

Melkoista säätämistä, jos on tottunut dieseleiden tarjomaan mukavuuteen.

Lasikatto on makea, en hanki enää autoa ilman sitä. Varsinkin takapenkkiläisille avartaa paljon tunnelmaa ja tarjoilee upeat näkymät.Ei yllättänyt ettei pitkä perheauto lähde samanlai ku Celica. Sähköllä sitä tottuu nopeaan vasteeseen, mutta kyllähän manuaalillakin menee aikaa jos haluaa pienemmän vaihteen kautta hakea tehoja.

No kyllä celica on 350hv+ ja nelivetona hauska ajettava, mitä lähempänä 500hv sen hauskempaa....

Celica on kyllä tosi hieno :) GT86 (ja Subaru BRZ) voisi olla myös aika veikeä :)

gt86:ssa on Subarun Boxer ja Toyatan suorasuihkutus järjestelmä. Toyota halusi ehdottomasti 200hv NA koneen ja ilman tätä yhteistyötä ei saanut onnistumaan. Subaru olisi halusi ehdottomasti Turbon ja nelivedon 😁

Donnerit heiluu oikealla kamerassa niin ettei naurulta kykene katsomaan 😂

Pystyykö missään tankkaamaan käteisellä? Jos ei kännykässä ole virtaa tai pankkikortti tai puhelin on jäänyt kotiin tai jonnekin?

Kortilla maksaminen laturilla on noin 10-kertaa hitaampaa ja näpylöintejä tulee mahdoton määrä. Neste-App:llä todennäköisesti paljon helpompaa.

Joo, tuo on ärsyttävää... Mutta eipä ole ikävä ja ei tuu tapahtuu paluuta poltikseen enään ! Noi lataus ongelmat ovat harvinaisia...

Pienen akun kapa kun putoaa, niin range droppaa vielä lisää. Mutta monelle tuskin mtn merkitystä.

Nesteellä on korkeampi hinta koska sen laturit ovat 800v ja takaavat lataustehot sinne 200kw luokkaan, tuollaiselle autolle ei välttämättä optimaalista

No, BMW i3:llakin olen 8 vuotta pärjännyt alle 19 kWh akulla. Pikalatausverkosto on parantunut huomattavasti, Tampereelta pääsee helposti Poriin tai Elimäelle.

Taidampa sittenkin ostaa sähköauton, saa matkustaa yksinään !

Samanmoisesti näyttäisi pikkuakku Kona etenevän kuin tämä oma Mokkakin. Pienelläkin akulla matka etenee ja aina on ollut auto nopeammin ladattu kuin ihmiset käyneet kaffella tai syömässä.

Testaa kuinka pitkälle Konalla pääsee jos ajaa akun 100% => 0%. Olisi mielenkiintoista kuinka paljon pitkälle autolla vielä pääsee kun auto akku näyttää 0%

Ei tullu tattia, iski ihottuma 😅

Mitäs sinä Pietarsaareen menet? Ei siellä mitään, vain kavereiden mökkejä missä nesteytyksestä pidetään huolta 😂

Selkeesti liian stressitön matka, "pääset" junalla takas ja vaimo ottaa auton 😉

Kempowerin latureilla on kyllä aina mukava käydä. Toimii nopeasti ja ei kertaakaan ole ollut ongelmia.

Olisko anoppi-ihottumaa? Vitsivitsi

Hyvinhän tuo meni!

Ei mitään,hyvinhän tuo matkanteko näytti sujuvan noilla välimatkoilla..mietin millaista olisi ajella pohjois-lappiin pari kertaa vuodessa,meniskö hermot vai pystyiskö mukautumaan tilanteeseen niin ettei latailu veisi iloa reissusta..?🙁😄

Hyvä on purkautua. Useampi tekee virheitä.

Lappeenrannan reissussa oli mukana kuulosuojaimet . Minulle jäi vähän epäselväksi miksi niitä tarvitsi ? 😊

Joku näissä🪫 tökkii mut Scenic kelpais kelapummille😢

Celican 1.6 ja sainzissa on yhtä paljon yhteistä kuin mossessa ja mersussa....😁

Oikeen tubettaja auto paras kaveri

Vielkun toimis noi lataukset niin jajoo tääl lapissa mikäpä siinä vois hybridistä siirtyy tyssähköön🤔

Ei tullut tattia otsaan kun välttää Virran latureita. 😄

Vaikka korttimaksu on noin saman vaivan homma kuin äppillä aloittaminen, kortti on kuitenkin ulkomaalaisille huomattavasti kivempi kun ei tarvitse rekisteröityä mihinkään järjestelmään mitä ulkomaalainen tunne.

Nähdään hymyn leveys talvella tuon etuvetoisen korealaisen piipittäjän ratin takana.

Täh? Niinku täh? Perhe ei suostu samaan autoon? Menevät junalla?

Mukavan rauhallista ja asiallista sisältöä - kiitos. Jostain minulle jäänyt mieleen että noissa Volvo ex30:ssä piti avata latausjohdon lukitus keskinäytöstä. Uusin päivitys 1.4 on ilmeisesti korjannut tämän erikoisuuden ja nyt lukitus aukeaa kun auton lukitus avataan.

Hyvä video mutta vaivalloisem näköstä. Varmaan jos ei matkaa ajais niin ois hyvä. Ite kun koirien kaa liikutaan paljon, ja esim näyttelyalueden parkeissa ei sitten latausta ole, niin sattaisi päiviä venyttää aivan liikaa. Kakkosautona jolla töihin ajan ois ok, mutta nykynen plugari menee 0 kulutuksella 30km töihin ees taas ja sit pääsee sinne pitemmälle.täähän toki ei sovi sähköautokuskeille ja siinä ei järkeä muka ole. Sitten kun vähän tekniikka kehittyy ja saa luottoa arvon pysymiseen niin tulee meille tollanen, toki lämmin autotalli ja latauspaikka tehtävä sillon. Koukillisella vetää jo varmaan 750kg asuntovaunua myös, nykynen Cayenne toimii siinä hommassa vaivatta nyt ja yhellä ”latauksella” pääsee vaikka virossa käymään kylpylässä täälä kainuun nurkilta 😅👏

Kyllä se on hyvä pitää tauko kahden tunnin välein.☝️🧐 Selkä kiittää.🙄

Hyvin kyllä kulkee pikkuakkuneinkin. Ja leppoisaa se tosiaan on itse matkata. Talvella sitten Sallaan tai Saariselälle, että tulee "riskejä" matkaan? 😅 Harmillinen tuo kivenisku ja tuulilasin rikki meneminen. Onneksi ei ole oma auto kuitenkaan. Meillä osunut varmaan kymmeniä kiviä ja kovilla äänillä oikein, mutta ei ole lähtenyt halkeamaan lasi vielä (kop kop).

. Pikalatureilla on melkoiset pääomakustannukset kun pitää mitoittaa = rakentaa hetkellisiä huipputehoja (kW) varten. Vaikka energiahinta olisikin alhainen, pääomasijoitus katteineen pitää saada maksettua. Ei siis voi ollenkaan verrata esim. kotilatauksen hetkelliseen jopa negatiiviseen SPOT-hintaan. Sähkösemat ovat liiketoimintaa eikä ilmaisia lounaita ole ! .

40 kwh akku on kyllä riittävä moneen tarpeeseen. Hommasin kuukausi sitten Y:n kaveriksi 2018 Leafin (13500€) ja on kyllä oikein pätevä kakkosauto, miksei ykkösautokin. Kulutus siinä on tosin aika paljon suurempi kuin tuossa Konassa